Sils im Engadin

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Diese mOcean entspringt der zweiten Generation, wir nennen sie deshalb auch G2.
Im Gegensatz zur G1 (erste Generation) verfügt sie über zusätzliche Eigenschaften, wie eine Badeleiter, USB-Anschluss usw. Zudem steht ihr Mast direkt auf dem Boden und nicht mehr auf dem Cap.

Diese mOcean verfügt über einen 3kW-POD-Motor. Dieser ist fix mit dem Boot verbunden und braucht keinerlei Interaktion mit dem Skipper. Der Motorschacht-Deckel kann jederzeit geschlossen bleiben.
Der Motor treibt einen Faltpropeller der neuesten Generation an. Er klappt automatisch unter Motorfahrt auf und klappt wieder zusammen, sobald man segelt.

Eine Li-Ion-Batterie dient als Energiespeicher für den Motor. Auf dieser Yacht wird sie ausschliesslich durch die Sonne wieder aufgeladen. 

> Sicherheits-Dispositiv Zugersee

> Standort-Infos Zug

> Manual mOcean G2

> Manual eMotor POD

ZUHAUSE

• Plane deine Ausfahrt
  • Wetter und Wind (Starkwind- oder Sturmwarnungen, Gewittergefahr)
  • Boot (Frische dein Wissen über die mOcean auf mit dem mOcean-Manual und dem zu deiner Yacht passenden Motor-Manual)
  • Standort (Infos zu Hafen, Untiefen, Kursschiffe findest du im Standort-Manual).

IM HAFEN

• Beim Betreten der mOcean nicht auf die Bugnase aus Gummi stehen
• Allgemeinzustand des Schiffes und Material auf Vollständigkeit prüfen
  ➢ Mängel und Schäden umgehend via QR-Code oder per Mail an service@sailbox.ch melden.
• Bei Wasser in der Bilge: lenzen
• Sicherheitsausrüstung kontrollieren (Paddel, Bootshaken, Horn, Notflagge, Lenzpumpe, Sorgleinen) 
• Schwimmwesten anziehen, falls angebracht
• Von diesem Hafen nur unter Motor ablegen

MOTOR

• Hauptschalter betätigen, Steuereinheit einschalten und Ladestand der Batterie kontrollieren.
• Funktionen des Motors überprüfen (Vorwärts-Neutral-Rückwärts).

SEGEL

• Persenninge von Gross- und Focksegel ordentlich falten und verstauen
• Grosssegel anschlagen, obersten Pin einhängen und Grossfall mit Schäkel am Segelkopf befestigen
• Fallen und Schoten kontrollieren (keine Knoten, alles frei beweglich)

VOR DEM ABLEGEN

• Vertäuung betrachten und gut merken oder fotografieren.
• Motor in Betrieb nehmen (gemäss Motor-Manual)
• Gummi-Sicherungsleine von Pinne entfernen. Kontrollieren ob das Ruder sich einwandfrei bewegen lässt.
• Wetterlage beobachten. Bei unsicherer Lage oder falls du bei den vorherrschenden Wetterbedingungen ein ungutes Gefühl hast, segle nicht zu weit vom Hafen weg und beobachte das Wetter ständig.

• An diesem Standort immer unter Motor ablegen. Achte vor dem Ablegen auf Kursschiffe. Lasse die Festmacherleinen nicht ins Wasser fallen, sondern lege die Bugleinen auf den Steg, die Spring- und Heckleinen hängst du an die beiden Pfosten. Immer mit maximal halber Kraft fahren.

• In der äusseren Uferzone (> 150m von Land entfernt) in Wind stellen zum Grosssegel setzen
• Das Grossfall nie über Winsch setzen!
• Bevor Fahrt aufgenommen wird, den Motor ausschalten und gemäss Motor-Manual ausser Betrieb setzen.
• Fock immer auf Halbwind- oder Raumwindkurs ausrollen.

• Verlasse dich nicht blind auf Wettervorhersagen und Apps.
• Reffe frühzeitig und nicht erst wenn der Wind schon zu stark ist.
• Sollte es notwendig sein, das Vorsegel einzurollen, gehe immer auf einen tiefen Raumwindkurs
• Lasse die Segel bei Starkwind nie lange im Wind schlagen, um Beschädigungen zu vermeiden.
• Bei Starkwindwarnung sollte der Hafen rechtzeitig wieder angelaufen werden. 
• Falls dies nicht mehr sicher möglich ist, auf keinen Fall in den Hafen fahren, sondern auf dem See abwettern oder gemäss Sicherheits-Dispositiv den ausgewählten Nothafen anlaufen.
• Wenn du manövrierunfähig bist und ein Auflaufen droht, wirf den Anker, der am Bug befestigt wird. Gib die maximale Leinenlänge.

• Zuerst mit Hilfe der Manuals und Checklisten versuchen, das Problem selbständig zu beheben.
• Gelingt die selbständige Problembehebung nicht, das Sailbox-Unterhaltsteam über das Sofort-Hilfe-Telefon 032 510 08 30 kontaktieren.

• Fock auf Vorwind- oder Raumwindkurs einrollen
• Aufschiessen in der äusseren Uferzone (> 150m von Land entfernt)
• Motor in Betrieb nehmen
• Grosssegel im Wind stehend bergen
• Immer langsam und unter Motor in den Hafen fahren! (max. 5 Knoten)

SEGEL

• Fock auf Vorwind- oder Raumwindkurs bereits eingerollt
• Grosssegel auf dem Baum auftuchen und mit Bändseln fixieren
• Grossfall an der Baum-Nock als Dirk befestigen, Grossbaum in waagrechte Stellung bringen
• Grossschot dichtholen, aufschiessen und am oberen Grossschot-Block mit Mastwurf unter der Persenning regengeschützt sichern
• Gennaker-Sack unter dem Cap witterungssicher schützen (nach vorne schieben in Richtung Bug schieben)

PERSENNINGE

• Grosssegel Persenning unten schliessen und mit kleiner Schot an der Baum-Nock sichern
• Fock-Persenning soweit hochziehen, dass der untere Bund des Segels abgedeckt ist. Den Reissverschluss und die untere Sicherungs-Schlaufe mit der dünnen Schot am Pad-Eye sichern.

LAUFENDES GUT

• Fallen und Schoten sind frei beweglich und ohne Knoten
• Gennakerschot auf beiden Seiten dichtholen, in Klemmen sichern und auf der Seite verknoten
• Alle Schoten aufschiessen und unter dem Cap witterungssicher schützen. Nasse Schoten unter dem Cap aufhängen.
• Trimmleinen (Unterliek, Vorliek, Niederholer) entlasten

eMOTOR

• Hauptschalter ausgeschaltet
• Landstrom bzw. Solarpanel angeschlossen 
• bei Landstrom brennt die Ladeleuchte rot

BACKSKISTE

• Backskiste gemäss Schiffsordnung aufräumen, Kisten verstauen
• Backskiste schliessen 

BOOT VERLASSEN

• Boot geputzt (Eimer und Schrubber sind in der Backskiste)
• Falls vorhanden: Vogelscheuche aufstellen