Bienne - Lac de Bienne

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Radar  (Meteo Suisse)
Live Situation Ipsach
Live-Cam:  Ipsach
Live-Cam:  Lac de Bienne

Arrêt des transports publics: gare centrale de Bienne
De là, il faut compter à peine dix minutes de marche jusqu'au port via la sortie arrière ou le passage souterrain près du magasin Aldi. Depuis la place de la gare (sortie avant), quai F, le bus n° 9 part toutes les 15 minutes en direction de Schiffländte/Débarcadère (terminus) près du port de plaisance de Bienne.

Voiture: l'accès direct au port par la rue Badhaus/Rue des Bains n'est pas autorisé (service de navette possible).  Le parking payant Strandbad entre le restaurant Lago Lodge et la plage de Bienne est le plus proche du port - accès via la rue Dr. Schneider et le chemin de rive. Attention : le week-end pendant la saison de baignade, l'endroit est rapidement plein. Alternative : le parking de la gare ou le parking Strandboden près de la station inférieure du train de Macolin (10 minutes à pied via les Prés-de-la-Rive jusqu'au port). L'offre de places de stationnement est limitée.

Vélo: il y a suffisamment de place pour les vélos et les scooters sur l'esplanade du port. A la gare (sortie principale à droite) et au port, il y a un Velospot pour louer des vélos.

Dans le passage entre le restaurant Joran et la caisse de la Navigation lac de Bienne (BSG), il y a des toilettes publiques. Avec la clé du port, il est également possible d'utiliser les toilettes privées, propres au port, et des douches sont également disponibles.

Des boissons, des glaces et d'autres petites choses sont disponibles à côté de la caisse de la BSG. 

Dans un rayon d'environ 700 mètres, tu trouveras une multitude d'endroits avec une offre variée de boissons et de repas pour terminer agréablement ta journée de voile : 

Près du port : Restaurant Joran

A droite du port (côté montagne) : Dock 4 et  Pizzeria Capriccio

A gauche du port (Nidau) : Le Strämpu, Lago Lodge (bar, restaurant et auberge), La Péniche

Pendant les mois d'été, divers PopUps invitent en outre à s'attarder.

Le long des deux rives du lac de Bienne, tu trouveras de nombreux ports et mouillages avec des possibilités de baignade pour te remettre d'une situation de calme. De plus, plusieurs restaurants du lac spécialisés dans les spécialités de poisson ont leur propre embarcadère.

Juste à côté du port se trouve la piscine de plage de Bienne, construite dans le style Bauhaus, qui, selon les experts, est l'une des plus belles de Suisse. Biel/Bienne est d'ailleurs, après Tel Aviv, la ville d'Europe où le style architectural du Bauhaus a trouvé sa plus grande expression urbanistique.

A partir de Soleure, Biel/Bienne est également accessible en bateau régulier trois fois par jour à partir de la mi-mai. Le voyage sur l'Aar dure près de trois heures et est considéré comme la plus belle croisière fluviale de Suisse. Des bateaux réguliers partent aussi tous les jours de Neuchâtel et de Morat pour le port de Bienne et reviennent.

Et si tu en as assez de l'eau, tu peux visiter la vieille ville de Bienne.

Ce mOcean appartient à la 1ère génération. Il se distingue de la 2e génération principalement par le fait que son mât est placé sur le cap. De plus, il n'a qu'un seul couvercle de coffre de rangement au milieu du bateau et pas d'échelle de bain.

Ce mOcean dispose d'un moteur POD de 2kW. Celui-ci est intégré et ne nécessite aucune interaction avec le skipper. Le couvercle du puits moteur peut rester fermé à tout moment.
Le moteur entraîne une hélice repliable de dernière génération. Elle se déploie automatiquement lorsque le moteur est en marche et se replie dès que l'on navigue.

> Manuel mOcean G1

> Manuel eMotor POD

À LA MAISON

• Planifie ta sortie
  • Météo et vent (avis de vent fort ou de tempête, risque d'orage)
  • Bateau (rafraîchis tes connaissances sur le mOcean avec le manuel mOcean et le manuel moteur correspondant à ton yacht)
  • Emplacement (tu trouveras des informations sur le port, les bas-fonds et les bateaux de course dans le manuel d'emplacement).

AU PORT

• Ne pas marcher sur la proue en caoutchouc
• Vérifier l'état général du bateau et l'intégralité du matériel
  ➢ signaler immédiatement les défauts et les dommages via le code QR ou par e-mail à service@sailbox.ch.
• Vidanger si de l'eau s'est accumulée dans la cale.
• Contrôler l'équipement de sécurité (pagaie, gaffe, klaxon, drapeau d'urgence, pompe de cale, lignes de vie) 
• Mettre des gilets de sauvetage, si nécessaire
• Quitter ce port que sous moteur

MOTEUR

• Actionner l'interrupteur principal, allumer l'unité de commande à l'aide de la clé magnétique et contrôler l'état de charge de la batterie.
• Vérifier les fonctions du moteur (avant-neutre-arrière).

VOILES

• Plier et ranger correctement les housses de la grand-voile et du foc.
• Accrocher la grand-voile, accrocher le pin supérieur du coulisseau et fixer la drisse de grand-voile à la tête de la voile avec la manille. 
• Contrôler les drisses et les écoutes (pas de nœuds, tout bouge librement).

AVANT DE LARGUER LES AMARRES

• Observer l'amarrage et bien le mémoriser ou le photographier.
• Démarrer le moteur (selon le manuel du moteur).
• Enlever la corde de sécurité en caoutchouc de la barre. Vérifier si le gouvernail peut être déplacé sans problème et bouge librement.
• Observer les conditions météorologiques. Si la situation est incertaine ou si tu as un mauvais pressentiment quant aux conditions météorologiques dominantes, ne navigue pas trop loin et observe constamment la météo.

• A cette place d'amarrage, utilise toujours le moteur pour les manœuvres. Fais attention aux bateaux de course avant de partir. Ne laisse pas tomber les amarres dans l'eau, mais place les amarres de proue sur le ponton, accroche les amarres de gardes  et de poupe aux deux poteaux (ou à la boué arrière). Navigue toujours avec la moitié de la puissance maximale.

• Dans la zone extérieure du rivage (> 150m de la rive), se mettre au vent pour hisser la grand-voile.
• Ne jamais monter la drisse de grand-voile par le treuil !
• Avent d'accélérer, couper le moteur et le mettre hors service selon le manuel du moteur. 
• Toujours dérouler le foc par vent de travers ou grand largue.

• Ne te fie pas aveuglément aux prévisions météo et aux App's.
• Prends des ris à temps et pas seulement lorsque le vent est déjà trop fort.
• S'il est nécessaire d'enrouler le foc, navigue au grand largue et enroule le foc complètement (pas de positions intermédiaires).
• Ne laisse jamais les voiles battre au vent en cas de vent fort, afin d'éviter les dommages.
• En cas d'alerte de vent fort, rentre à temps. 
• Si cela n'est plus possible en toute sécurité, ne rentre en aucun cas dans le port, mais fais une traversée sur le lac ou entre dans le port de secours choisi selon le dispositif de sécurité.
• Si tu es incapable de manœuvrer et que tu risques de t'échouer, jette l'ancre qui doit être fixée à la proue. Donne la longueur maximale des lignes de mouillage.

• Essayer d'abord de résoudre le problème par toi-même à l'aide des manuels et des check-list.
• Si tu ne parviens pas à résoudre le problème par toi-même, contacte l'équipe de maintenance Sailbox via téléphone d'aide immédiate 032 510 08 30.

• Enrouler le foc au vent avant ou grand largue
• Mettre vent debout dans la zone extérieure du rivage (> 150m de la rive)
• Démarrer le moteur
• Affaler la grand-voile au vent
• Toujours aller lentement et avec le moteur dans le port ! (max. 5 nœuds)

VOILES

• Foc déjà enroulé au vent avant ou grand largue
• Plier la grand-voile et la fixer sur la bôme avec des attaches.
• Fixer la drisse de grand-voile sur le point d'amure de la bôme, mettre la bôme en position horizontale (la drisse de grand-voile sert comme balancine de la bôme).
• Enrouler l'écoute de grand-voile et la fixer sur la poulie supérieure de l'écoute de grand-voile avec un nœud de cabestan, à l'abri de la pluie.
• Ranger le sac de gennaker sous le cap contre les intempéries (le faire glisser vers l'avant en direction de la proue).

TAUDS DE PROTECTION

• Fixer le taud de grand-voile à l'aide des clips et le fixer avec une petite écoute sur le point d'amure de la bôme.
• Tirer le taud de foc vers le haut jusqu'à ce que l'extrémité inférieure de la voile soit recouverte. Fixer la fermeture éclair et la boucle de sécurité inférieure avec la petite écoute sur le pad-eye.

GRÉEMENT COURANT

• Les drisses et les écoutes se déplacent librement et sans nœuds.
• Tirer l'écoute de gennaker des deux côtés (sortir de l'eau), la fixer dans des taquets coinceurs et la nouer sur le côté.
• Enfiler toutes les écoutes et les protéger sous le cap contre les intempéries. Suspendre les écoutes mouillées sous le cap.
• Détendre les lignes de réglage (ralingue inférieure, ralingue avant, hale-bas).

eMOTOR

• Interrupteur principal éteint
• Courant de quai ou panneau solaire branché 
• en cas de courant de quai, le voyant de charge à bord du bateau s'allume en rouge

COFFRE

• Mettre en ordre le coffre en rangeant les caisses de rangement selon le règlement du bateau
• Fermer le coffre 

QUITTER LE BATEAU

• Bateau nettoyé (le seau et la brosse à récurer sont dans le coffre).
• Si disponible : Installer l'épouvantail

Différentes sorties accompagnées sont organisées tout au long de l'année à Bienne. Tu en trouveras un aperçu sous :

• sailbox.ch/together/guided-trips

La bourse de voile de Sailbox, sur laquelle les skippers Sailbox cherchent et trouvent des compagnons de voile :

• sailbox.ch/tender

Tu trouveras l'ensemble des formations proposées dans l'aperçu.  Si tu as besoin d'une formation à cet endroit, adresse-toi à training@sailbox.ch.

Annonce-toi pour une demande en utilisant le formulaire sous Personaltraining.

Il n'y a actuellement pas de cours d'essai à cet endroit. Annonce-toi à learning@sailbox.ch si tu es intéressé(e) par une offre d'essai.

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Regional Fleet Manager:

• Claudio Zulauf

Yacht-Team

• René Wehrlin
• Katy Wymann