Zürich-Enge Boje
Direkt vor dem Arboretum, zwischen dem Seebad Enge und dem Zürcher Yacht Club.
eLOGBOOK
- Aufgrund von starker Motorennutzung kann hier nicht immer eine genügende Batteriekapazität garantiert werden.
- Bugnase mit leichter Beschädigung
- Solar-Panel für Schiffsheck fehlt momentan, ebenso Mövenschreck.
SPECIAL NOTES
- Ein Bojenstandort, um unter Segeln an- und abzulegen.
- Sailbox-Schlüssel notwendig.
- Top-Mastrutscher des Grosssegels OHNE Pin. Verstelle nie die Spannleine des selbstspannenden Systems.
Studiere die Wetterverhältnisse vor und während deiner Ausfahrt.
Dank den live Yacht-Daten bist du informiert.
Der Bojenstandort liegt in der äussersten Bojenreihe.
> Standortinfo/Lageplan Enge Boje
> Sicherheitsdispositiv Zürichsee
Bitte verwende nicht den Badi-Zugang zum Beiboot-Steg, sondern die Gitter-Tür links vom Badi-Zugang. Dort findest du auch den Sailbox-Schlüsselkasten.
ÖV-Haltestelle: Bahnhof Enge oder Rentenanstalt
Mit dem Zug bis Bahnhof Enge und 10 Minuten zu Fuss oder mit dem Tram 5 oder Bus 161 oder 165 ab Bürkliplatz bis Haltestelle Rentenanstalt und 5 Minuten zu Fuss zur mOcean.
Auto: Es gibt kostenpflichtige Parkplätze beim Parkplatz Mythenquai.
Velo: Velos können bis zum Steg fahren. Motorrad-Parkplätze sind bei der Wasserungsrampe.
Unser Dinghy liegt am Steg beim Eingang zum Seebad Enge, auf dem Platz 36508. Es ist mit einem Sailbox-Aufkleber versehen. Der Liegeplatz der Yacht befindet sich in der äussersten Bojenreihe, die Bojennummer ist 36.507.
Ein Züri-WC befindet sich beim Hafenkiosk Enge.
Die Sandwiches und Salate im Hafenkiosk Enge sind sehr empfehlenswert.
Das Studieren der aktuellen Manuals deiner Yacht hilft dir, ohne Schäden und Havarien einen entspannten Segelausflug zu geniessen.
Diese mOcean entspringt der zweiten Generation, wir nennen sie deshalb auch G2.
Im Gegensatz zur G1 (erste Generation) verfügt sie über zusätzliche Eigenschaften, wie eine Badeleiter, USB-Anschluss usw. Zudem steht ihr Mast direkt auf dem Boden und nicht mehr auf dem Cap.
Diese mOcean verfügt über einen 2kW-POD-Motor. Dieser ist fix mit dem Boot verbunden und braucht keinerlei Interaktion mit dem Skipper. Der Motorschacht-Deckel kann jederzeit geschlossen bleiben.
Der Motor treibt einen Faltpropeller der neuesten Generation an. Er klappt automatisch unter Motorfahrt auf und klappt wieder zusammen, sobald man segelt.
Du kommst nicht weiter?
Lass uns wissen, wenn etwas nicht OK ist - je nach Situation wie folgt:
Das Meldeformular verwendest du zum Rapportieren eines Schadens oder Mangels, damit sich unser Service-Team darum kümmern kann.
Rufe das Sailbox Service-Team an, wenn du sofort Unterstützung benötigst oder die Yacht nicht sharing-bereit ist. Vielleicht können wir das Problem gemeinsam lösen - und wir können die Folgenutzer informieren.
Ehrensache, dass du vor einem Anruf das eLOGBOOK gelesen hast und die MANUALS durchgegangen bist.
Wenn etwas auf der Yacht fehlt oder etwas defekt ist, aber du dennoch segeln gehen kannst, genügt es, wenn du dies mit diesem Meldeformular rapportierst. Wenn du uns den Mangel zu Beginn deiner Nutzung meldest, werden wir den Defekt dem Vornutzer verrechnen.
Das Sailbox Unterhalts-Team ist täglich von 9 Uhr bis rund 2 Stunden vor Sonnenuntergang telefonisch erreichbar.
Falls du Hilfe vor Ort brauchst oder abgeschleppt werden musst:
Informiere uns mit dem Meldeformular über den Vorfall und allfällige Schäden.
Wenn man die Yacht nicht mehr segeln kann, dann informiere sofort deine Nachnutzer (siehe Reservations-Kalender) und Sailbox unter 032 510 08 30.
Bei Verletzungen oder einem Unfall:
Beantworte möglichst ruhig die Fragen.
Informiere Sailbox bei nächster Gelegenheit über den Vorfall - auch damit wir deine Nachnutzer informieren können:
eLOGBOOK
- Aufgrund von starker Motorennutzung kann hier nicht immer eine genügende Batteriekapazität garantiert werden.
- Bugnase mit leichter Beschädigung
- Solar-Panel für Schiffsheck fehlt momentan, ebenso Mövenschreck.
ZUHAUSE
- Plane deine Ausfahrt
- Wetter und Wind (Starkwind- oder Sturmwarnungen, Gewittergefahr)
- Boot (Frische dein Wissen über die mOcean auf mit dem mOcean-Manual und dem zu deiner Yachtr passenden Motor-Manual)
- Standort (Infos zu Hafen, Untiefen, Kursschiffe findest du im Standort-Manual).
IM HAFEN
- Beim Betreten der mOcean nicht auf die Bugnase aus Gummi stehen
- Allgemeinzustand des Schiffes und Material auf Vollständigkeit prüfen
➢ Mängel und Schäden umgehend via QR-Code oder per Mail an service@sailbox.ch melden. - Bei Wasser in der Bilge: lenzen
- Sicherheitsausrüstung kontrollieren (Paddel, Bootshaken, Horn, Notflagge, Lenzpumpe, Sorgleinen)
- Schwimmwesten anziehen, falls angebracht
AN DER BOJE
- Von dieser Boje nur unter Motor ablegen
- Beiboot richtig festmachen
MOTOR
- Hauptschalter betätigen, Steuereinheit einschalten und Ladestand der Batterie kontrollieren.
- Funktionen des Motors überprüfen (Vorwärts-Neutral-Rückwärts).
SEGEL
- Persenninge von Gross- und Focksegel ordentlich falten und verstauen
- Grosssegel anschlagen, obersten Pin einhängen und Grossfall mit Schäkel am Segelkopf befestigen
- Fallen und Schoten kontrollieren (keine Knoten, alles frei beweglich)
VOR DEM ABLEGEN
- Vertäuung betrachten und gut merken oder fotografieren.
- Motor in Betrieb nehmen (gemäss Motor-Manual)
- Gummi-Sicherungsleine von Pinne entfernen. Kontrollieren ob das Ruder sich einwandfrei bewegen lässt.
- Wetterlage beobachten. Bei unsicherer Lage oder falls du bei den vorherrschenden Wetterbedingungen ein ungutes Gefühl hast, segle nicht zu weitvom Hafen weg und beobachte das Wetter ständig.
- An diesem Standort immer unter Motor ablegen. Achte vor dem Ablegen auf Kursschiffe. Immer mit maximal halber Kraft fahren.
- In der äusseren Uferzone (> 150m von Land entfernt) in Wind stellen zum Grosssegel setzen
- Das Grossfall nie über Winsch setzen!
- Bevor Fahrt aufgenommen wird, den Motor ausschalten und gemäss Motor-Manual ausser Betrieb setzen.
- Fock immer auf Halbwind- oder Raumwindkurs ausrollen.
- Verlasse dich nicht blind auf Wettervorhersagen und Apps.
- Reffe frühzeitig und nicht erst wenn der Wind schon zu stark ist.
- Sollte es notwendig sein, das Vorsegel einzurollen, gehe immer auf einen tiefen Raumwindkurs
- Lasse die Segel bei Starkwind nie lange im Wind schlagen, um Beschädigungen zu vermeiden.
- Bei Starkwindwarnung sollte der Hafen rechtzeitig wieder angelaufen werden.
- Falls dies nicht mehr sicher möglich ist, auf keinen Fall in den Hafen fahren, sondern auf dem See abwettern oder gemäss Sicherheits-Dispositiv den ausgewählten Nothafen anlaufen.
- Wenn du manövrierunfähig bist und ein Auflaufen droht, wirf den Anker, der am Bug befestigt wird. Gib die maximale Leinenlänge.
- Zuerst mit Hilfe der Manuals und Checklisten versuchen, das Problem selbständig zu beheben.
- Gelingt die selbständige Problembehebung nicht, das Sailbox-Unterhaltsteam über das Sofort-Hilfe-Telefon 032 510 08 30 kontaktieren.
- Fock auf Vorwind- oder Raumwindkurs einrollen
- Aufschiessen in der äusseren Uferzone (> 150m von Land entfernt)
- Motor in Betrieb nehmen
- Grosssegel im Wind stehend bergen
- Immer langsam und unter Motor in das Bojenfeld fahren! (max. 5 Knoten)
SEGEL
- Fock auf Vorwind- oder Raumwindkurs bereits eingerollt
- Grosssegel auf dem Baum auftuchen und mit Bändseln fixieren
- Grossfall an der Baum-Nock als Dirk befestigen, Grossbaum in waagrechte Stellung bringen
- Grossschot dichtholen, aufschiessen und am oberen Grossschot-Block mit Mastwurf unter der Persenning regengeschützt sichern
- Gennaker-Sack unter dem Cap witterungssicher schützen (nach vorne in Richtung Bug schieben)
PERSENNINGE
- Grosssegel Persenning unten schliessen und mit kleiner Schot an der Baum-Nock sichern
- Fock-Persenning soweit hochziehen, dass der untere Bund des Segels abgedeckt ist. Den Reissverschluss und die untere Sicherungs-Schlaufe mit der dünnen Schot am Pad-Eye sichern.
LAUFENDES GUT
- Fallen und Schoten sind frei beweglich und ohne Knoten
- Gennakerschot auf beiden Seiten dichtholen, in Klemmen sichern und auf der Seite verknoten
- Alle Schoten aufschiessen und unter dem Cap witterungssicher schützen. Nasse Schoten unter dem Cap aufhängen.
- Trimmleinen (Unterliek, Vorliek, Niederholer) entlasten
eMOTOR
- Hauptschalter ausgeschaltet
- Landstrom bzw. Solarpanel angeschlossen
- bei Landstrom brennt die Ladeleuchte rot
BACKSKISTE
- Backskiste gemäss Schiffsordnung aufräumen, Kisten verstauen
- Backskiste schliessen
BOOT VERLASSEN
- Boot geputzt (Eimer und Schrubber sind in der Backskiste)
- Falls vorhanden: Vogelscheuche aufstellen
Gemeinsam macht Segeln mehr Spass.
Sailbox empfiehlt folgende Plattformen, um sich mit anderen Seglerinnen und Seglern auszutauschen und zu verabreden:
Ein erfahrener, lokaler HOST SKIPPER lädt dich zum Mitsegeln ein. Die anfallenden Sharing-Kosten werden unter den Mitsegelnden aufgeteilt.
Du brauchst dazu keinen Segelschein; aber eine Sailbox CREW Mitgliedschaft.
Sailbox bietet eine grosse Auswahl an begleiteten Ausfahrten auf dem Zürichsee an.
Sailbox GUIDED-TRIPS
- Sundowner (am Abend)
- Moonshiner (bei Vollmond)
- Advances Sailing
- Expat Sailing (auf Englisch)
- Women Sailing
- Senior Sailing
In unserer Mitsegelbörse TENDER findest du einen Sailbox SKIPPER, der oder die dich zum Segeln mitnimmt.
Dazu brauchst du nur ein kostenloses Sailbox-Login. 😃
In den folgenden Meetup-Gruppen kannst du dich zum Segeln verabreden - auch ohne Sailbox-Mitglied zu sein.
An diesem Standort stehen dir folgende Inhalte zum Thema TRAINING zur Verfügung.
Das gesamte Trainingsangebot findest du in der Übersicht.
Bei Bedarf eines Trainings an diesen Standort wende dich an training@sailbox.ch.
Melde dich für eine Anfrage mit dem Formular unter Personaltraining.
An diesem Standort kann dir Sailbox folgendes Angebot zum Thema LEARNING machen.
An diesem Standort gibt es momentan keine Schnupperkurse. Melde dich unter learning@sailbox.ch bei Interesse an einem Schnupperangebot.
Ohne unsere Freiwilligen läuft nichts bei Sailbox